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特快專遞：是指從事快件運輸的專業速遞公司與航空公司合作，以較快速度在發件人→機場→收件人之間遞送的急件。由此可見，特快專遞業務性質和運輸方式與普通航空貨運基本上是一致的。可以視為航空貨運的延續。實際上，大多數航空貨運代理公司都經營快遞業務，即我們所謂的：空運普貨門到門服務。許多專門從事快遞業務的公司也是從航空貨運代理公司派生出來的。以前從事航空貨運機場自提。現在，委托當地同行代理互為派送。這是市場的需求，也是貨運發展的必然趨勢。到目前出現的第三方物流，直至較領先的所謂第四方物流概念，都說明了這一點。

　　特快專遞或航空快運的主要運作形式是門到門或稱桌到桌服務。即由速遞公司派人上門取件，送至機場委托航空公司空運，貨到目的港機場后，由當地速遞公司（或代理）提貨，派送到收件人手中。特快專遞與航空快運的區別是：特快專遞的時效性高于航空快運，運價大于航空快運，貨量小于航空快運。

　　特快專遞的運輸方式是立體式的，可以是航空、鐵路、公路、水路運輸，貨物流通派送區域廣泛，通過二級、三級站中轉、分撥。貨物派送可以抵達鄉村。雖然快件運作成本低，貨物也能及時派送完畢，但是由于貨物流通中間環節增多，安全系數低于航空快運。

　　如何減少關稅?

　　在目的地海關政策允許的情況下，可以選擇適當的降低申報價值或選擇合適的商品名稱。如果貿然以低價值申報，將導致海關扣除或沒收，如果申報價值過高，很容易產生關稅。申報的名稱也很重要，在一些海關，同一產品可以有不同的名稱，征收不同的關稅。

　　選擇不同的出口渠道，相對而言，EMS的清關能力是國際快遞中較好的，關稅也是較低的。前提是貿易雙方可以接受其時間和售后服務。
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