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雙時達國際貨運 >> 服務公告 航空運輸打板操作方法與航空貨運單注意要點
打板就是把需要裝進飛機肚子里的貨物先按照一定的規矩裝到集裝器上。
除了那種特別小的飛機沒有集裝器而只裝散貨艙外，其他飛機通常都有集裝器（板或者箱）。 打板實際包含了裝箱這個動作，就是將貨按照一定的規律，比如下重上泡，裝在板上或者箱里，板分成高、中、低幾種規格，每塊板、箱都有自己的體積（容積）、重量的限制，裝貨的民工就將貨按規律堆在這些集裝器上，蒙上網罩或者關上箱門，之后由劃平衡的人員根據板箱的重量劃平衡，把板箱號標注在配載單上，民工根據這個單子把事先打好的板或箱按順序裝到機艙的指定位置。 如果貨代公司可以自己打板的話，通常是與航空公司簽署了包板協議，與航空公司是按板結算，這樣可以根據貨物的重泡自己決定如何配貨，可以實現重泡搭配效益較大化，獲取較大的利潤空間。 航空運單不可轉讓，持有航空運單也并不能說明可以對貨物要求所有權。 (一)航空運單是發貨人與航空承運人之間的運輸合同與海運提單不同，航空運單不僅證明航空運輸合同的存在，而且航空運單本身就是發貨人與航空運輸承運人之間締結的貨物運輸合同，在雙方共同簽署后產生效力，并在貨物到達目的地交付給運單上所記載的收貨人后失效。 (二)航空運單是承運人簽發的已接收貨物的證明航空運單也是貨物收據，在發貨人將貨物發運后，承運人或其代理人就會將其中一份交給發貨人(即發貨人聯)，作為已經接收貨物的證明。除非另外注明，它是承運人收到貨物并在良好條件下裝運的證明。 (三)航空運單是承運人據以核收運費的帳單航空運單分別記載著屬于收貨人負擔的費用，屬于應支付給承運人的費用和應支付給代理人的費用，并詳細列明費用的種類。 (四)航空運單是報關單證之一 出口時航空運單是報關單證之一。在貨物到達目的地機場進行進口報關時，航空運單也通常是海關查驗放行的基本單證。 上海雙時達國際快遞專業代理UPS國際快遞，DHL國際快遞，ems國際快遞，tnt國際快遞，FEDEX國際快遞等快遞業務，我們以較低的價格優質的服務回饋客戶，覆蓋220個國家和地區，門到門的服務讓您省時又省心，提供新的國際快遞價格歡迎廣大客戶來電垂詢！http://m.starrett-gd.com/ 上海雙時達國際貨代[2023.09.05-12:41] 訪問：1122
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