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隨著國際貿(mào)易的迅速發(fā)展和運輸服務(wù)的不斷延伸，集裝箱的拼箱運輸被廣泛地采用，但拼箱運輸不同于整箱運輸，它的運輸要求有其特殊性，獨立性，現(xiàn)將散雜貨國際海運運輸在實際操作過程中遇到的一些問題

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　　拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理(個別實力雄厚的船公司通過其物流公司:如上海國際快遞公司亞東)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司集中

　　在與客戶洽談成交時，應(yīng)特別注意相關(guān)運輸條款，以免對方的信用證開出后在辦理托運時才發(fā)現(xiàn)無法滿足運輸條款。

　　拼箱貨的計費噸力求做到準(zhǔn)確。拼箱貨交貨前，應(yīng)要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準(zhǔn)確，送貨到貨代指定的倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，并會以重新測上海國際快遞量的尺碼及重量為收費標(biāo)準(zhǔn)。如遇工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時通知，不要等到貨送到貨代倉庫時，通過貨代將信息反饋回來，往往時間已經(jīng)很緊，再更改報關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報關(guān)，或產(chǎn)生加急報關(guān)費和沖港費等。

　　有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物采取最低收費標(biāo)準(zhǔn)，如最低起算為2個運費噸，即不足2個運費噸，一律按2上海雙時達(dá)國際貨運代理有限公司個運費噸計價收費。

　　因為海運中存在著諸多風(fēng)險，如戰(zhàn)爭，水漬，自然災(zāi)害等，保險占有相當(dāng)重要的地位，那么當(dāng)海運貨物發(fā)現(xiàn)貨損后，如何更好的處理貨物索賠呢？

　　1、根據(jù)貨物到目地港發(fā)生貨損，需要在收貨港解決并索賠的原則。當(dāng)發(fā)現(xiàn)貨物受損時，首先第一時間與當(dāng)?shù)卮�公司或代理取得�?lián)系，將貨損信息第一時間通知他們。要求船公司對貨損做出書面的證實，此國際快遞證明對日后向船公司索賠和向保險公司索賠都是一個非常重要的證據(jù)。

　　2、發(fā)現(xiàn)貨損，被保險人馬上通知保險公司，讓其來檢驗貨物受損情況，之后保險公司會根據(jù)貨受損情況填寫“定損單”。

　　1）、對于受損明顯的貨物，要盡可能地保留現(xiàn)場，并取得承運人或港務(wù)理貨部門的證明。

　　2）、受損不明顯的貨物，收貨人應(yīng)聘請公證機構(gòu)進行檢驗并出具檢驗證明。
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