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公司物流與自提物流的區別

　　1）發公司簽約物流，客戶下銷售訂單時無需備注物流公司。自提則必須備注清楚：自提，物流公司，聯系人+電話（現外面小物流公司較多，較亂，為了貨物的安全，經銷商最好提供一份“提貨委托函”給到倉儲科，作為備案）；

　　2）發公司物流的客戶，備貨完成后，直接由物流組開單員開單后通知物流公司提貨，自提客戶的單子則會統一告知相關文員，由文員通知客戶提上海國際快遞公司貨（注：所有自提單，物流開單員不會開出物流運費）；

　　3）發公司物流的客戶，如果在收貨時，發現產品損壞、丟失等物流問題，則由公司物流組人員替客戶與簽約物流公司協商賠償事宜（公司簽約的物流公司都是有交押金在公司，所以相對可控）；自提客戶則需客戶自己與自己委托的物流公司協商賠償事宜，倉儲科只做協調沒有判定權）。

　　盡管我國物流業近幾年有了較快發展，但與西方發達國家相比，上海國際快遞我國物流企業多是從倉儲、運輸企業轉型而來，服務內容單一，能為客戶提供個性化服務的物流企業還不多。

　�。�1）缺乏基于顧客價值的物流服務思想。大多數物流企業在運行中都有自己的服務標準。然而，許多物流企業的服務標準并非來自對顧客期望的理解，而是來自企業內部的期望，是根據運營需要制定的服務標準口。這樣的服務標準與顧客的期望之間存在著差距。

　�。�2）員工素質不高。員工素質是決上海雙時達國際貨運代理有限公司定企業發展速度的關鍵因素，物流企業的工作人員素質參差不齊，特別是一線工作人員缺少基本的專業培訓，造成操作不規范，服務態度惡劣，形成制約企業發展的瓶頸。

　�。�3）貨物外包裝存在嚴重磨損。存在該問題的主要原因首先是物流企業不重視貨物的外包裝，認為包裝用過則棄，很少有對貨物進行專業的二次包裝（耐磨、防震、防濕）作業的；其次，配送倉庫條件惡劣，貨物被隨意堆放在滿是灰塵和水漬的地國際快遞面上；最后由于企業不重視開發和使用簡易的裝卸工具，只靠員工雙手和體力進行物流作業，從而造成我國貨運業“野蠻裝卸”的頑疾。

　�。�4）信息化技術應用程度不高。除少數企業以外，大多數物流企業技術裝備和管理手段仍比較落后，服務網絡和信息系統不健全，大大影響物流服務的準確性與及時性。大量中小城市的物流企業僅僅是一部電話、幾輛貨車組成的運輸公司，他們處理業務的主要手段多是電話加貨運單據。
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