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有一些做外貿的朋友不知道外貿的貨物走空運和快遞有什么區(qū)別，下面我們來介紹一下外貿的貨物走空運和快遞的區(qū)別。

　　外貿的貨物走空運和快遞的區(qū)別：

　　1、快遞是門到門的服務，而空運則是機場到機場的服務，也就是說，貨物走空運需要你送到機場才能寄出，取貨也需要到機場。

　　2、快遞適用于小貨，空運一般適于大貨。如果貨量大則快遞費用會明顯高于空運。

　　3、小貨物（小于45kg）走快遞比較劃算，大貨物（超過45kg上海國際貨運代理）更劃算，并且越大的貨物走空運就越省錢。

　　4、如果是拋貨，空運的體積重和快遞的體積重算法不一樣，同樣大小的體積，算出來的體積重量，快遞會更重。

　　5、快遞操作簡單，空運操作較繁瑣。（快遞一般只需要填運單然后附上商業(yè)發(fā)票就可以了。空運要求的單據較多,需要報關委托書，核銷單，箱單，發(fā)票等單據。換句話來說就是：外貿中走空運需要出口商自己聯(lián)系和辦理出口空運的全套手續(xù)，而走快遞則由快遞公司自己負責運輸。）

　　包機運上海國際快遞公司輸是指航空單位按照約定的條件和費率將整架飛機租賃給一個或多個包機承運人（如托運人或航空貨運代理人）將貨物從一個或多個航空站運送到指定目的地的運輸方式。包機運輸可以分為兩種形式：整架包機運輸和部分包機運輸。整架包機運輸是指航空單位將整架飛機出租給航空貨運代理人或發(fā)貨人，部分包機是指幾個航空貨運代理人或發(fā)貨人共同租賃整架飛機，或者包機單位將整架飛機出租給幾個人艙位分租。

　　整架包機運輸更加靈活，因為租賃飛機的雙方可以約定航班的起止點和中途停留的機場。然而，由于各國政府的安全需要以及為了維護本國航空公司的利益，其他航空公司的航班在本國領空或領土上的飛行常常受到很大的限制。復雜的審批程序大大增加了包機運輸的運營成本，因此目前使用包機運輸的地區(qū)并不多。包機滿足了大量貨物進出口運輸的需要。與此同時，包機的運費率低于航空航班，并隨著國際市場供求關系的變化而變化，給包機人帶來潛在的利益。然而，包機是根據往返距離收費的，并且存在回程航班空的風險。上海聯(lián)邦國際快遞公司
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